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车被车倒车碾(d)废铅膏和脱硫铅膏的粒径分布。图2.(a)双RLFRs强化废铅膏超快速、电动大货躲开可回收和增值的脱硫新方法示意图。
本研究中引入RLFR强化装置通过系统研究反应时间、车被车倒车碾Ca(OH)2与(NH4)2SO4的不同摩尔比、车被车倒车碾Ca(OH)2的浓度、定子与转子之间的距离以及反应温度来提高石灰的转化率。得益于RLFR的高速研磨和增强的液体分散性,电动大货躲开它在室温下的脱硫速度是传统反应器的240倍,显示出非凡的工艺强化效果。车被车倒车碾(c)基于RLFR的新双强化工艺的10个批次的脱硫率和转化率。
电动大货躲开不同浓度下(e)化学反应和(f)内扩散控制方程的曲线拟合。图3影响废铅膏脱硫率的因素:车被车倒车碾(a)(NH4)2CO3与PbSO4的不同摩尔比,(b)(NH4)2CO3浓度,(c)定子与转子之间的距离和(d)反应温度。
在该体系中,电动大货躲开单一通过改变反应温度和(NH4)2CO3浓度来提高铅膏脱硫转化率和转化速率是有限的。
此外,车被车倒车碾已报道的传统脱硫工艺由于原材料成本和副产物硫酸盐溶液的蒸发成本较高,车被车倒车碾导致废铅酸电池回收技术成本增加,产生-44.74~-1270.16元/吨的负利润。今年3月北京颁布实施《北京大气污染防治条例》后,电动大货躲开对重点行业开展专项检查,严厉打击大气环境违法行为。
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